A tím pádem máme i konečné výsledky za celý uplynulý rok.

Ilustrační foto: David Maštalíř

Děkuji za celoroční spolupráci paní Haně Honzákové (Správa železnic) a panu Zdeňkovi Hroníkovi (ČD Cargo), výsledky jsou k dispozici zde.

Oldřich Sládek 

Při plánované výluce zab.zař. došlo k bočnímu střetu dvou vlaků našich členů, RCC CZ a ČD Cargo.

Foto: Drážní inspekce

Podrobnosti najdete v tomto článku na webu zdopravy.cz.

Oldřich Sládek

Setkání se uskutečnilo v restauraci Merlin v Praze a jeho hostitelem byla společnost CityRail v čele s vedoucím skupiny Školství Davidem Philippem.

Foto: Oldřich Sládek

Setkání se uskutečnilo v restauraci Merlin v Praze a jeho hostitelem byla společnost CityRail v čele s vedoucím skupiny Školství panem Davidem Philippem, kterému za organizaci a hostitelství děkuji.

Tentokrát jsme se v rámci složitého období, z důvodu šíření viru Covid19-omikron, sešli částečně fyzicky a částečně prostřednictvím on-line připojení.

Jedním z důležitých bodů programu byly informace od našich hostů – pana Radka Modráčka (RCC CZ), k vývoji a stavu připravované změny předpisu D1 Správy železnic, a také paní Věry Vrbové (Asociace krajů ČR), k možnostem spolupráce Komise Rady AKČR se ŽESNAD.CZ.

Podrobnosti jsou pro oprávněné osoby v tomto článku sharepointového webu PS Školství.

Tomáš Jelínek (ČD Cargo)

První vlak je s dispečery CDP Praha a s našimi kolegy od dopravců.

Foto: ŽESNAD.CZ – První vlak v roce 2018 do Dětenic, diskuse nad odbornými tématy ve vlaku

Zítra odstartujeme sérii jízd s dispečery a dalšími hosty, tentokrát do Plzeňského Prazdroje. Ve vlaku jako pracovní téma otevřeme výluky. Podrobnosti jsou v nejnovějším článku, dostupném pro všechny, na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ .

Oldřich Sládek

Až do Maďarska ujelo samovolně 22 naložených vozů.

Foto: Wikipedie 

K události máme podrobnosti:

" D 2 – Barca: pri obiehaní vlakového HKV vlaku Pn 47920 (ZSSKC), zaregistroval výpravca samovoľný pohyb súpravy daného vlaku (22 naložených vozňov = 1806 ton) smerom na ŽST Čaňa, o čom ihneď vyrozumel výpravcu ŽST Čaňa. O 20:58 ho bola vyrozumená výpravkyňa ŽST Hidasnémeti (HU) prostredníctvom zamestnanca ZSSKC o samovoľne sa pohybujúcich KV a vykonávaných opatreniach na strane ŽSR.

Výpravca ŽST Čaňa použil všetky dostupné prostriedky – zarážky, v počte 10 kusov, na zastavenie koľajových vozidiel na koľaji č.1. O cca 21:20 h – k zastaveniu pohybujúcich sa KV nedošlo, pohybujúce sa KV vyrazili všetky zarážky a pokračovali v pohybe smerom k št. hranici (smer Hidasnémeti) – o čom bola opätovne vyrozumená výpravkyňa ŽST Hidasnémeti.

Nakoľko po kontrole koľaje a zarážok, bolo nájdených len 5 kusov použitých zarážok, neskôr ďalšie 3 kusy, bola nariadená kontrola TK zamestnancami pohotovosti SMSÚ ŽTS – TK skontrolovaná, zjazdná bez obmedzenia, k poškodeniu zariadenia ŽI nedošlo. Posledné dva kusy použitých zarážok nájdené v obvode vchodového návestidla. Počas pohybu KV nedošlo k ohrozeniu jazdy na priecestiach, PZZ boli v činnosti.

Doprava prerušená: v úseku Čaňa – Čaňa št.hr.: od 21:30 do 23:40 h (kontrola TK). Vlak prepravoval Petrolsped."

O vlaku informoval například web Railpage.net    

Roman Štěrba

Došlo k podemletí tratě.

Foto: Správa železnic

Pro zajištění bezpečného provozu v úseku Horní Lideč – Valašská Polanka je dnes, tj. 11.1.2022 od 14:00 do odvolání zastaven provoz nákladních vlaků.

Vlaky, které jsou na cestě, ještě tímto úsekem operativně provezeme. OŘ Ostrava vydá během odpoledne depeši týkající se tohoto zastavení provozu. 

Správa železnic

Oldřich Sládek

Právě jsme dostali datovkou plán porad na letošní rok

Veškeré dokumenty a další podrobnosti jsou pro oprávněné osoby k dispozici v tomto článku na sharepointovém webu Miniskupiny Výluky.

Oldřich Sládek

Kolega Roman Štěrba (Správa železnic) upozornil na zajímavý článek na webu RailFreight.com

Následky ničivých povodní v severní Evropě z minulého léta dosud negativně ovlivňují železnici. Například v Německu bude poškozená síť tratí plně funkční až během letošního roku nebo později.

Loňské červencové povodně nejvíce zasáhly regiony Severního Porýní Vestfálska a Porýní Falce. Na 80 procent poškozené drážní sítě je sice po rekonstrukci a vlaky jezdí, na rozdíl však od oblastí jako údolí Ahr a Eifel, kde je poškození rozsáhlé. Podle DB Netz je nutno v údolí Ahr potřeba vyměnit 8 mostů a téměř veškerý svršek. Nové koleje musí být položeny mezi městy Walporzheim a Ahrbrück. Ačkoliv komplexní renovace zničené železniční infrastruktury probíhá, nelze stále ještě podle DB stanovit termín znovuzprovoznění.

DB plánuje obnovení železniční dopravy mezi městy Euskirchen a Mechernich řádově do jara letošního roku. Úsek do stanice Kall by mohl být zprovozněn do léta 2022 a úsek mezi Kall a Nettersheim do konce roku 2023.

Ačkoliv části železniční sítě v Německu dosud čelí problémům po ničivých povodních, železniční nákladní doprava se nezdá být komplikacemi postižená. U úseků s přerušenou dopravou se jedná o minoritní místa s přepravou dřeva.

Originál článku je zde.

Roman Štěrba (Správa železnic)

Zasedání pracovní skupiny šéfů firem poněkud včera zhatil covid, ale přesto bylo úspěšné.

Foto: Oldřich Sládek

V zasedačce METRANS v Praze – Uhříněvsi a také přes MS Teams se uskutečnilo novoroční 16. zasedání PS Legislativně-strategické, tedy pracovní skupiny vedení členských firem ŽESNAD.CZ, které mělo v úvodní hodině milého hosta – nového ministra dopravy pana Martina Kupku.

Spolu s ním přijel na zasedání i náměstek ministra dopravy, pan Jan Sechter a také ředitel Odboru 130 MD ČR pan Jindřich Kušnír. Diskutovali jsme o asi o naší nejbolavější věci v současné době – o POZE. A to jak v dotační, tak i v zákonodárné větvi. Probrali jsme i problémy infrastruktury a otázky kolem ETCS. Rovněž se kladně vyjádřil k pokračování jednání Bezpečnostní komise ministra dopravy.

Myslím, že jsme navázali dobré vztahy a spolupráci, která by se měla, podobně jako s minulými ministry, kladně odrazit na zlepšení postavení nákladní železniční dopravy.

Oldřich Sládek

Od náměstka GŘ pro řízení provozu Správy železnic pana Miroslava Jasenčáka jsme dnes dostali datovkou dopis primárně adresovaný na našeho člena RCC CZ

Podrobnosti a výše zmíněný vlastní dopis jsou k dispozici členům a hostům PS Provozně-technologické ŽESNAD.CZ přes tento článek na sharepointovém webu této pracovní skupiny.

Oldřich Sládek