Článek z 31.1.2022, kde se píše o nás.

Foto: Railtraget.cz

Minulý týden v Německu v rámci konsorcia DAC4EU slavnostně vyjel vlak s inovativním digitálním automatickým spřáhlem na několikaměsíční praktický test. Právě uskutečnění tohoto projektu je považováno za revoluci v železniční nákladní dopravě. Díky této inovaci se urychlí digitalizace a automatizace železniční nákladní dopravy a tím pádem i zvýší její konkurenceschopnost vůči silniční dopravě.

Projekt je zatím ve fázi testovaní, v rámci, kterého mají byt vyřešeny všechny technické aspekty nové technologie. Finanční otázky však definitivně vyřešeny nejsou. Kdo a jakým způsobem pokryje náklady této investice?

Celý článek je na tomto odkazu webu railtraget.cz.

Oldřich Sládek

Role železnice ve veřejné dopravě v České republice: cíle a trendy

Ilustrační foto: Siemens 

Jako na podzim s nákladní dopravou, tak i letos, tentokrát s důrazem na veřejnou dopravu přišla společnost Siemens Mobility s dalším webinářem pro širokou veřejnost.

Podle paní Daniely Černé (Siemens) by měl být tento program:

"Jakou roli hraje železnice ve veřejné dopravě?"

Webinář se uskuteční ve čtvrtek 17. února 2022, v čase 15:00 – 16:30.

Na virtuálním pódiu přivítáme ředitele Odboru veřejné dopravy Ministerstva dopravy ČR, JUDr. Ondřeje Michalčíka, náměstka pro dopravu ve společnosti Integrovaná doprava Středočeského kraje, Ing. Pavla Wintera, výkonného ředitele Svazu osobních železničních dopravců, Ing. Petra Moravce a zástupce společnosti Siemens Mobility, s.r.o.:  Mgr. MgA. Romana Kokšala, generálního ředitele, Ing. Jiřího Pohla, Senior Engineera.

Po úvodní prezentační části uvolníme prostor účastníkům webináře a budeme se věnovat dotazům z publika. Tentokrát se můžete těšit na celých 25 minut plných otázek a odpovědí.

Program webináře

• Odpovědi na nejzajímavější dotazy z předchozího webináře na téma "Nákladní železniční doprava"

• Cíle a trendy ve veřejné dopravě

• Cíle a inovace v dálkové veřejné dopravě v ČR

• Cíle a inovace ve veřejné regionální železniční dopravě ve Středočeském kraji

Oldřich Sládek

Na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ si můžete přečíst nejnovější zprávy z evropské železnice.

Ilustrační foto: Jan Hruška 

Z obsahu aktuálního čísla newsletteru ERFA, který si můžete přečíst nebo stáhnout všichni přes tento článek na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ, vyjímám část textu VŘ pana Conora Feighana:

"….probíhají diskuse o návrhu na revizi hlavních směrů TEN-T, který byl zveřejněn loni v prosinci. Jak možná víte, podle návrhu Komise dojde ke sloučení sítě TEN-T a koridorů pro železniční nákladní dopravu. ERFA v současné době připravuje stanovisko k návrhu Komise. Toto bude mezi členy ERFA rozesláno v následujících týdnech. Evropská komise navíc zahájila veřejné konzultace k řadě strategických témat. Patří mezi ně například směrnice o strojvedoucích…"

Oldřich Sládek

Máme k dispozici návrh vyhlášky 173, ke které bychom tak do 8.2. potřebovali Vaše připomínky.

Máme k dispozici návrh vyhlášky 173, kterou dáváme našim členům k připomínkám na webu PS Legislativně -strategické. Protože je tato vyhláška docela podstatná, prosím, nepodceňujte ji a protože ji chceme zevrubně oponovat, těšíme se na Vaše náměty.

Z předkládací zprávy:

"Předkládaný návrh novely vyhlášky č. 173/1995 Sb. je zpracován v souvislosti s přijetím zákona č. 426/2021 Sb., kterým se mění zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů, a to zejména
v souvislosti s implementací relevantních unijních právních předpisů tvořících tzv. technický pilíř IV. železničního balíčku.

Cílem navrhovaných úprav dotčeného prováděcího právního předpisu je reagovat na nové znění zákona o dráhách ve vazbě na nová či aktualizovaná zmocnění uvedená v § 34 odst. 7, § 43c odst. 9, § 43d odst. 5, § 46t odst. 2 či § 49o odst. 9. V tomto směru je nezbytné zpracovat návrh novely uvedeného prováděcího právního předpisu, který zohlední změny provedené na zákonné úrovni, a to jak z věcného, tak terminologického hlediska.

Dále se aktualizují některá zastaralá ustanovení podle současného stavu užívaných technologií a dle požadavků z aplikační praxe. Z obsahového hlediska je navrhována prováděcí právní úprava zejména ve vztahu k zajištění bezpečného provozování dráhy a drážní dopravy, včetně požadavků
na technické, provozní a organizační řešení bezpečného provozu metra v automatickém režimu, který nevyžaduje přítomnost strojvedoucího ve vlakové soupravě."

Oldřich Sládek

Díky spolupráci s naším členem, DB ,máme k dispozici nejnovější mapu výluk na únor 2022.

V plné verzi, jak v PowerPointu, tak v .pdf, máte mapu k dispozici v tomto článku Komunikačního webu ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek

V sídle ČD Cargo na Lighthouse se dnes dopoledne koná další důležité zasedání expertního týmu – jak off, tak i on-line

Foto: Oldřich Sládek

Kvůli covidu je řada členů této společné pracovní skupiny Správy železnic a dopravců přítomna jen přes Teams, nicméně na důležitosti jednání to nemá žádný vliv. Za ŽESNAD.CZ jsou prezenčně na jednání šéfové ČD Cargo, METRANS Rail a IDS Cargo, pánové Tomáš Tóth, Martin Hořínek a Michal Gajdoš a k tomu i já. 

Asi nejdůležitější rozhodnutí bude o modelu nákupu na rok 2023, přičemž se všichni shodujeme, že je potřeba nakupovat  vzhledem k cenám velmi rychle.  

Na titulním obrázku je vidět značný rozdíl v cenách trakční elektřiny v jednotlivých okolních státech v letošním roce.

Oldřich Sládek

Neuvěřitelné bitvy svádí kolega Slávek Tyle, abychom v Praze zachránili průjezd nákladních vlaků po nákladních spojkách…..

Ilustrace ŽESNAD.CZ – z našeho dopisu na SUDOP Praha

Podrobnosti jsou všem k dispozici přes tento odkaz nejnovějšího článku na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ 

Oldřich Sládek

Vlak za účasti několika ministrů, včetně slovenských, jsme nuceni kvůli epidemiologické situaci přeložit na pozdější termín.

Ilustrační foto: Tomáš Pelech, říjen 2018, první vlak SŽDC a ŽESNAD.CZ  

Po dohodě se sekretariátem ministra dopravy ČR překládáme z epidemiologických důvodů jízdu speciálního vlaku s ministry a ostatními hosty ze 3.2. 2022 na nové datum – 12.4.2022.

Omlouvám se za komplikace, ale ostatně i sám ministr byl v karanténě a za této situace to bude takto lepší.

Oldřich Sládek

Úvodní setkání společné pracovní skupiny na téma Bezpečnostní doporučení v praxi

Foto: Drážní úřad ČR

Řešili jsme například případ  Čermná nad Orlicí – Borohrádek,  Lázně Kynžvart nebo třeba nehodu Úvaly-Český Brod a další případy a dopady bezpečnostních doporučení pro dopravce. Dalším bodem jednání byl nový kontroverzní předpis Správy železnic, D1.

 Tato neformální pracovní komise, které se za nás kromě mě zúčastnili pánové Vítězslav Šmelko, vedoucí PS PT ŽESNAD.CZ (ČD Cargo), Jan Hruška (CityRail), Radek Modráček (RCC CZ), Petr Šimral (METRANS Rail) a Petr Nedomlel (ČD Cargo),   bude samozřejmě i nadále pokračovat ve svém jednání i do budoucna.

Oldřich Sládek

Poblíž města Oklaunion v americkém Texasu v sobotu 8. ledna 2022 ráno vykolejilo 28 vagonů nákladního vlaku dopravce Burlington Northern-Santa Fe

Foto: YouTube

Poblíž města Oklaunion v americkém Texasu v sobotu 8. ledna ráno vykolejilo 28 vagonů nákladního vlaku dopravce Burlington Northern-Santa Fe převážejících denaturovaný alkohol (etanol). Po mimořádné události 25 vagonů zachvátil požár. Podle svědků byla souprava 98 vagonů po události rozpojena a tím zabráněno dalšímu šíření ohně. Mimořádná událost si vyžádala na desítky hodin i uzavírku silnic a dálnice. Příčina vykolejení není dosud známa.

Podrobnosti jsou zde, zde, zde a nebo tady.

Roman Štěrba (Správa železnic)