Kolega Petr Lapáček (Komovia) zpracoval na základě podkladů ŽESNAD.CZ a SVOD Bohemia tento zajímavý přehled k dalšímu prodiskutování
Ilustrační foto : Správa železnic, OŘ Praha, Noutonice – Podlešín
Priority investičních akcí do roku 2030
Zpracováno na základě podkladů ŽESNAD.CZ a SVOD
1. Nákladní průtah železničním uzlem Praha – připravované investiční akce:
Modernizace traťového úseku Praha-Libeň – Praha-Malešice, I. stavba
Zdvoukolejnění trati Hrdlořezy – Praha-Malešice – Praha-Hostivař, včetně mimoúrovňového křížení tratí v ŽST Praha-Malešice
Zdvoukolejnění trati Branický most – Praha-Krč – Spořilov
Termín ETCS – 2024 -2028 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín konverze 2045 – všechny stavby zahrnují přípravu na konverzi
Termín konverze je vzdálený, ale s ohledem na koordinaci by bylo vhodné zadat studii přepínání na 25 kV/50 Hz v uzlu Praha
2. Modernizace a zdvoukolejnění trati Velký Osek – Choceň – připravované investiční akce:
Modernizace TNS Týniště nad Orlicí (Voklik) – v realizaci
Modernizace traťového úseku Týniště nad Orlicí (mimo) – Choceň
Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 3. část
Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 4. část ,
Modernizace traťového úseku Hradec Králové (mimo) – Týniště nad Orlicí (mimo) , Modernizace žst. Hradec Králové,
Modernizace traťového úseku Chlumec nad Cidlinou (mimo) – Hradec Králové (mimo),
Modernizace traťového úseku Odb. Kanín – Chlumec nad Cidlinou (včetně)
Termín ETCS –2028 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín konverze 2025 – všechny stavby zahrnují přípravu na konverzi, je připravován HMG zapínání staveb po modernizaci přímo na 25 kV/50 Hz, v IN staveb nejsou zahrnuty všechny navržené TNS
3. Konverze na rameni Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř
Dokončit zdvoukolejnění Pardubice – Hradec králové
Připravit stavbu konverze – termín v letech 2025- 2030
Termín ETCS –2024 – je v souladu s prioritou
4. Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice -připravované investiční akce:
Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 4. část ,
Elektrizace trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice
Termín ETCS –2028 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín elektrizace je v souladu s konverzí na rameni VOCHOC 2025
5. Modernizace trati Kolín -Nymburk hlavní nádr. -připravované investiční akce:
Modernizace traťového úseku Kolín (mimo) – odb. Babín (mimo), vč. Libické spojky
Termín ETCS –2030 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín konverze 2030 –stavba zahrnuje náklady na konverzi, návaznost na konverzi v uzlu Praha
6. Modernizace trati Nymburk hlavní nádr. – Ústí n.L. Střekov -připravované investiční akce:
Modernizace ŽST Nymburk hl. n.,
Modernizace traťového úseku Nymburk (mimo) – Lysá nad Labem (mimo),
Rekonstrukce ŽST Lysá nad Labem,
Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Mělník (mimo),
Optimalizace traťového úseku Litoměřice d.n. (včetně) – Ústí n.L. Střekov (mimo)
Termín ETCS –2025 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín konverze 2030 –stavby zahrnují náklady na konverzi, návaznost na konverzi v uzlu Praha
7. Elektrizace a modernizace trati Kralupy nad Vlt.-Neratovice-Všetaty -připravované investiční akce:
SP Kralupy – Neratovice – Dřísy , optimalizace a elektrizace trati
Termín ETCS –2029 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín konverze 2035–stavba zahrnuje náklady na konverzi a elektrizaci,
8. Elektrizace a zvýšení výkonosti trati Nymburk / Lysá n.L.- Mladá Boleslav východ-připravované investiční akce:
elektrizace trati Nymburk – Nepřevázka
Všejanská spojka,
Bezděčínská spojka – Mladá Boleslav východ
Termín ETCS –2028 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín realizace elektrizace je v souladu s konverzí na rameni Kolín – Nymburk – Lysá nad Labem(2030)
9. Zvýšení kapacity na rameni Přerov – Ostrava-připravované investiční akce:
RS 1 VRT Prosenice – Hranice na Moravě (včetně)
RS 1 VRT Hranice na Moravě (mimo) – Ostrava-Svinov
Konverze na 25kV, 50Hz v úseku Říkovice – Hranice na Moravě (mimo)",
Modernizace železničního uzlu Ostrava,
Úprava infrastruktury 2. TŽK pro výhradní provoz ETCS v úseku Břeclav – Petrovice u Karviné,
Polom – Suchdol n. O., BC,
Lipník n. B. – Drahotuše, BC
Termín ETCS –je v provozu
Navrhovaný termín konverze 2030/2040 je souladu s prioritou, stavby zahrnují náklady na konverzi , s ohledem na výstavbu VRT je nutné řešit konverzi v uzlu Ostrava
10. Modernizace trati Brno – Přerov-připravované investiční akce:
Modernizace trati Brno-Přerov, 1. stavba Brno – Blažovice
Modernizace trati Brno-Přerov, 2. stavba Blažovice – Vyškov,
Modernizace trati Brno-Přerov, 3. stavba Vyškov – Nezamyslice
Modernizace trati Brno-Přerov, 4. stavba Nezamyslice – Kojetín,
Modernizace trati Brno-Přerov, 5. stavba Kojetín – Přerov
Termín ETCS –2027-2030 – je v souladu s prioritou
11. Modernizace a elektrizace trati Otrokovice – Vizovice-připravované investiční akce:
Modernizace a elektrizace trati Otrokovice – Vizovice
Termín ETCS –2027 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín realizace elektrizace je v souladu s konverzí na rameni Břeclav – Přerov
12. Modernizace a elektrizace trati Ostrava Kunčice -Frýdek-Místek-připravované investiční akce:
Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek
Termín ETCS –2034 – není v souladu s prioritou
Navrhovaný termín realizace elektrizace je nutné dát do souladu s konverzí v uzlu Ostrava
13. Modernizace a elektrizace trati Plzeň-Jižní předměstí Česká Kubice státní hranice připravované investiční akce:
Modernizace trati Plzeň – Domažlice – st.hranice SRN, 1. stavba, nová trať Plzeň (mimo) – Stod (včetně),
Modernizace trati Plzeň – Domažlice – st.hranice SRN, 2. stavba, úsek Plzeň (mimo) – Nýřany – Chotěšov,
Modernizace trati Plzeň – Domažlice – st.hranice SRN, 3. stavba, úsek Stod (mimo) – Domažlice (včetně) (mimo),
Modernizace trati Plzeň – Domažlice – st.hranice SRN, 4. stavba, úsek Domažlice (mimo) – státní hranice SRN
Termín ETCS –2029 – je v souladu s prioritou
Elektrizace 25 kV/50 Hz
14. Zvýšená výkonosti trati Žatec západ-Obrnice-připravované investiční akce:
Zvýšení přechodnosti v traťovém úseku Počerady – Obrnice (mimo)
Termín ETCS –2029 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín konverze 2035 není v souladu s prioritou stavba musí zahrnout přípravu na konverzi
15. Optimalizace trati Praha – Radotín- Beroun-připravované investiční akce:
Optimalizace trati Černošice (včetně) – Odb. Berounka (mimo)"
Optimalizace trati ODB. Berounka (včetně) – Karlštejn (včetně),
Optimalizace trati Karlštejn (mimo) – Beroun (mimo)
Termín ETCS –2028 – je v souladu s prioritou
Navrhovaný termín konverze 2030 je v souladu s prioritou stavby zahrnují přípravu na konverzi
16. Optimalizace a elektrizace trati České Velenice – Veselí nad Lužnicí -připravované investiční akce:
Optimalizace a elektrizace trati České Velenice (mimo) – Veselí nad Lužnicí (mimo)
Termín ETCS –2027 – je v souladu s prioritou
Elektrizace 25 kV/50 Hz
Petr Lapáček (Komovia)
