Léto ještě není v polovině a náš newsletter již přináší žhavý tip na 9. až 11. září! Akci podpořili dva členové ŽESNAD.CZ – LTE a ZSSK Cargo.

Léto ještě není v polovině a Newsletter již přináší žhavý tip na 9. až 11. září, kdy se uskuteční Festival parních lokomotiv v Benešově. Po třech letech se festival vrací zpět do Benešova, kde se uskutečnil první ročník. I letos se můžete těšit na lokomotivy z Česka, Rakouska, Německa, Slovenska, Maďarska a Polska. Organizátoři pracují na přípravě pestrého programu již 3. ročníku Festivalu a vyjednávají návozy atraktivních a zajímavých exponátů na výstavu do Benešovského depa. A dále připravují tradičně velmi zajímavé hvězdicové jízdy zvláštních vlaků v okolí Benešova. Patronkou Festivalu parních lokomotiv letos bude velká milovnice železnice paní Olga Menzelová.

Záštitu nad akcí převzali pan Mgr. Martin Kupka, ministr dopravy a pan Ing. Pavel Pavlík, statutární zástupce hejtmanky Středočeského kraje.

Zapište si tedy do svých kalendářů datum 9. – 11. září 2022! Podrobnosti jsou k dispozici zde.

Roman Štěrba (Správa železnic)

Přišel materiál z Ministerstva dopravy ČR

Dostali jsme dnes od ředitele odboru O130 MD ČR pana Jindřicha Kušníra tento e-mail a níže zmíněnou přílohu najdete v Dokumentech webu  PS Provozně-technologické a na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ .

Vážení,

v příloze Vám zasílám k dalšímu využití popis funkcionalit a základních parametrů navigace NavTrain, který nám na základě úkolu pana ministra z jednání Pracovní komise ke zvýšení bezpečnosti železničního provozu konané dne 13. 6. 2022 poskytlo ČD Cargo, a.s. Sdružení dopravců prosím o distribuci svým členům.

S pozdravem

Ing. Jindřich Kušnír

ředitel

Odbor drážní dopravy

Deutsche Bahn a britská energetická firma Bankset Energy Ltd. testují v Sasku fotovoltaické panely v kolejích.

Foto: Bahnblogstelle.com

Deutsche Bahn a britská energetická firma Bankset Energy Ltd. testují v Sasku fotovoltaické panely v kolejích.

V rámci pokusu jsou ve zkušebním úseku připevněny solární panely k pražcům mezi kolejnicemi. Podle marketingových prohlášení společnosti Bankset Energy Ltd. má tato konstrukce potenciál vyrobit v průměru 0,1 MW elektrické energie na km délky koleje. Při přepočtu na délku německých tratí 33 000 km a kolem 60 000 km kolejí se produkce (čistě v ideálním případě) má vyrovnat elektrickému výkonu pěti jaderných elektráren. Podle DB je zatím předčasné mluvit o reálném využití.

TÜV-Rheinland zkoumá pro Spolkový drážní úřad (EBA), v jaké formě může být solární technika použita na železniční infrastruktuře. Vedle kolejí se vývoj zatím ubírá spíše cestou využití střech drážních nemovitostí a protihlukových stěn pro instalace fotovoltaiky.

Pokud test v Sasku dopadne úspěšně a dojde k reálnému využití solárních panelů v kolejích, může to (alespoň podle mediálních prohlášení) podstatným způsobem přispět ke splnění strategického cíle DB přejít na výhradně obnovitelné zdroje elektrické energie od roku 2038.

Podrobnosti jsou zde a zde.

Roman Štěrba (Správa železnic)

Správa železnic, OŘ Praha, napsala dnes odpoledne speciální text jen pro náš newsletter.

Foto: SŽ, OŘ Praha, trať Karlštejn – Zadní Třebaň 4.7.2022

Na základě posouzeni stavu svahu geotechnikem, s ohledem na zajištění bezpečnosti a také na technologii prací bude probíhat od zítřka výluka obou traťových koleji v denních výlukách a to ve dnech 5 a 6.7. 2022 mezi 7:00 – 19:00 hod. tak, aby bylo možné provést především nákladní a částečně osobni dopravu alespoň ve večerních a nočních hodinách.

Tímto se urychlí čas celkového odstranění a nebude narušena bezpečnost provozu. 

Radek Tesárek (Správa źeleznic)

DAC – zpráva č.19 a ERA Draft report DAC

Foto: DB

V tomto článku Komunikačního webu ŽESNAD.CZ najdete další a nové informace okolo DAC a to od kolegů pana Aleše Doška (ČD Cargo) a od pana Pavla Škarabely (SPV) .

Oldřich Sládek

Prezident ŽESNAD.CZ , pan Martin Hořínek (METRANS Rail), píše naším kolegům.

Foto: Ivo Toman, České dráhy

Vážené kolegyně a  kolegové,

na dnešní valné hromadě Svazu dopravy ČR byl zvolen do funkce prezidenta Svazu dopravy Oldřich Sládek. Předsednictvo ŽESNAD.CZ Oldovi gratuluje ke zvolení a přeje mu hodně sil k výkonu jak funkce prezidenta Svazu dopravy, tak i nadále výkonného ředitele ŽESNADu. Obě pozice mají hodně společného, a tak věříme, že podpora do železnice dostává jasný signál a pro nás nové příležitosti.

Oldo, máš naší plnou podporu.

Podrobnosti jsou v tomto článku webu zdopravy.cz

Martin Hořínek (METRANS Rail)

Prezident ŽESNAD.CZ

Na Portále provozování dráhy byla dnes v 9:32 hod. zveřejněna tato zpráva od paní Marcely Štrinclové (Správa železnic).

Dobrý den,

účinnost změny č. 1 předpisu SŽ D3, která byla uveřejněna na portále Provozování dráhy dne 28. června 2022, byla odložena k datu 1. zaří 2022. Odkaz na dopis, kterým je stanoveno odložení účinnosti změny č. 1 předpisu SŽ D3 je zde ( pozn. Oldřich Sládek – jako obrázek tohoto článku)

Na portál Provozování dráhy do složky Předpisy / SŽ D3 byla vložena změna č. 1, která je účinná od 1. září 2022. Dále tam bylo vloženo konsolidované znění předpisu SŽ D3 se zapracovanou změnou č. 1. Odkaz je zde. (pozn. Oldřich Sládek- tento odkaz vede na web PS Provozně-technologické) 

Marcela Štrinclová (Správa železnic)

Oldřich Sládek

Po dlouhé době, kdy veškerá zasedání byla přes Teams, jsme se sešli prezenčně a řešili mnoho aktuálních problémů

Na programu byly jednak aktuální problémy okolo předpisové politiky Správy železnic, o kterých jsem psal včera v našem newsletteru tady a tady a o kterých také vyšel včera večer článek na webu zdopravy.cz , ale i další , dlouhodobé. Ať se to týká otázky jazyků v PPS, psychologických testů nebo vlastní činnosti této pracovní skupiny apod.

Účastníků setkání bylo kolem třiceti prakticky z většiny našich členů. Po odsouhlasení zápisu bude záznam našeho jednání k dispozici pro všechny oprávněné čtenáře a členy na webu PS PT.

Oldřich Sládek

Další dnešní šok, pár dní před účinností předpisu přichází změna, aniž bychom o tom věděli.

Co nám nejvíc vadí, je, že změna byla vydaná dnes, tj. 28.6.2022 ve 12:22 hod. s účinností od 1.7.2022… Ve změně č.1 totiž mimo jiné dochází ke změnám v závazných slovních znění, které nelze již včas proškolit a dochází tím k přímému ohrožení bezpečnosti železniční dopravy.

Celý problém chceme v pátek diskutovat na půdě Ministerstva dopravy ČR.

Podrobnosti v tomto článku sharepointového webu PS Provozně-technologické zde.

Oldřich Sládek

Dnes jsme dostali e-mail od pana Eduarda Tržila (Správa železnic) k připomínkování tohoto předpisu s termínem 8.7.2022

Vážení dopravci,

oznamuji Vám zahájení zrychleného připomínkového řízení ve věci novelizace předpisu SŽ D7 – Předpis pro operativní řízení provozu – a žádám Vás tímto o zaslání případných připomínek.

Připomínky uveďte do tabulky v editovatelné podobě a zašlete elektronicky na emailovou adresu sekretariátu O11 O11sek@spravazeleznic.cz a v kopii na TrzilE@spravazeleznic.cz, a to nejpozději do 8. července 2022…..

Eduard Tržil (Správa železnic)

Tento e-mail bychom, myslím, měli zařadit dnes do programu prezenčního zasedání PS PT v Pardubicích. Přílohy a celé znění e-mailu je v tomto článku na webu PS PT.

Oldřich Sládek