Na akci vystoupí prvotřídní přednášející. Na programu je CZ LOKO, SIEMENS, VÚŽ, ALSTOM, ŠKODA TRANSPORTATION a BONATRANS.

Jak vidíte z obrázku pozvánky na náš druhý Technický seminář ŽESNAD.CZ, který se opět uskuteční v hotelu Clarion v Olomouci přímo proti nádraží, máme naprosto špičkové obsazení.

Technický seminář ŽESNAD.CZ 2022 je určen především pro středně technické kádry, techniky, provozní a technické manažery dopravců i výrobních firem, strojvedoucí, studenty technických škol (v případě hromadných objednávek samozřejmě s individuální cenou), železničáře všeho druhu apod.

Vzhledem k tradičně vysoké úrovni našich akcí, kdy zájem převyšuje kapacitu a po zkušenostech z loňska s přihlédnutím k omezené kapacitě sálu se, prosím, zaregistrujte na tomto odkazu co nejdřív. 

Těšíme se na Vás společně s paní Romanou Šauerovou, která akce pro ŽESNAD.CZ tradičně organizuje.

Ilustrační foto: Oldřich Sládek – Technický seminář ŽESNAD.CZ 2021

Oldřich Sládek

Jak jsme již několikrát avizovali, plánovaná akce se blíží

Foto Simfacor: Mobilní simulátor firmy Simfactor

Rezervace na uvedenou akci je nutná přes tento odkaz. Heslo je SIMFACTOR.

Oldřich Sládek

Na rozdíl od minulého článku o trakční energii je tento materiál přístupný všem čtenářům newsletteru veřejného webu ŽESNAD.CZ

Foto: Oldřich Sládek – Zkoušky DAC v Brně Maloměřicích letos v létě

Pan Aleš Došek (ČD Cargo) napsal třetí díl letní zprávy č.21. K dispozici je všem čtenářům tohoto newsletteru v tomto článku neveřejného sharepointového Komunikačního webu ŽESNAD.CZ

Oldřich Sládek

Máme k dispozici zápis ze zasedání společné Expertní skupiny pro nákup TEE, které se ŽESNAD.CZ aktivně účastní.

Podrobnější informace jsou pro oprávněné osoby na sharepointovém webu ŽESNAD.CZ – Trakční energie a konverze trakčních systémů – prezentace Správy železnic a zápis jsou ve složce tohoto zasedání v adresáři Expertní tým pro nákup TEE.

Foto: Oldřich Sládek – ministr dopravy pan Martin Kupka nám právě sděluje

zastropování ceny silové elektřiny na železnici (14.9.2022)

Oldřich Sládek

K dispozici je pracovní verze vyvíjejícího se názoru ministerstva .

Úplné, nicméně prozatímní pracovní, znění celého dokumentu je k dispozici jako obvykle na neveřejném sharepointovém Komunikačním webu ŽESNAD.CZ v Dokumentech v adresáři Digitální automatické spřáhlo ve složce 2022-05-30 Poziční dokumenty DAC České republiky, kde jsou k dispozici všem čtenářům tohoto newsletteru veřejného webu ŽESNAD.CZ všechny dostupné dokumenty k DAC.

Oldřich Sládek

Protože máme shodné názory, spojíme síly.

Foto: METRANS Rail

ŽESNAD.CZ byl ze strany UIRR požádán o součinnost při projednávání návrhů na podporu převodu ze silnice na železnici pro intermodální dopravu. Vzhledem k jejich dobrým kontaktům v Bruselu a obecně v západních zemích bychom rádi jejich zkušenosti využili a obráceně – pomůžeme jim navázat spolupráci ve střední a východní Evropě. Po projednání v Předsednictvu bychom rádi podepsali dohodu o spolupráci.

Na dnešním jednání jsme mimojiné přednesli jsme náš postoj k DAC a diskutovali nad touto problematikou. Jsme rádi, že UIRR má s námi shodný názor .

Martin Hořínek

Máme všechny prezentace a odkazy na záznam jednání

Foto: Daniela Kaiserová (Sněmovna)

Dostali jsme e-mail od paní Daniely Kaiserové, asistentky poslance pana Ondřeje Lochmana k semináři, kterého jsme se aktivně zúčastnili a o kterém jsem už psal v tomto článku:

Přeji krásný den,

ráda bych prostřednictvím tohoto mailu navázala na proběhnuvší seminář 13.9.2022

Nejprve bych vám všem chtěla jménem pana poslance a předsedy podvýboru pro dopravu Ondřeje Lochmana poděkovat za vaše prezentace, plodné diskuse a celkovou účast na semináři o bezpečnosti na železnici. 

Jak bylo slíbeno, posílám vám odkaz, na kterém najdete veškeré prezentace ke stažení – https://drive.google.com/drive/folders/1uzOjh-fy-SIlWIlMhFDUk29CwYINGCfM?usp=sharing.

Zároveň přikládám odkaz na článek, publikovaný v online magazínu RAILTARGET: t.ly/TjGT

S pozdravem

Mgr. Daniela Kaiserová

asistentka poslance Ondřeje Lochmana

Oldřich Sládek

Dnes koná poměrně důležitý seminář o TTR, což není nic jiného, než přepracování procesu přípravy jízdních řádů.

Přinášíme program dnešního semináře a možnost se připojit on-line.

Schůzka Microsoft Teams

Připojit se přes počítač nebo mobilní aplikaci

ID schůzky: 362 641 605 437

Přístupový kód: 7cwCQi

Oldřich Sládek

Včera jsme v Berlíně udělali trochu rozruch

Foto: Oldřich Sládek

Seminář začal včera v 15:00 hod na Výstavišti v Berlíně a první asi hodina a půl byla k nepřežití. Fráze střídala frázi nebo rovnou plácání, vzdušné zámky neměly kde přistávat a celkově se úředníci a činitelé z Bruselu a dalších organizací moc nepředvedli.

To se ovšem změnilo ve chvíli, kdy (a vůbec to byla jediná prezentace, která se na tomto jednání vyskytla) si vzali mikrofony pánové za ŽESNAD.CZ – Zbyszek Waclawik (ČD Cargo) a Tomáš Tyll (VKS Legal). Skvělou angličtinou zkoprnělému publiku vysvětlili řadu jejich hlubokých omylů a neodborných postojů a zjm. Tomáš svým přímým zacílením na problém a realitu řadu účastníků této akce naprosto rozhodil, neboť na chabé argumenty typu “ vždyť si to občané Unie přejí!“ naši pánové vytasili čísla a věcné argumenty… 

Tak už i panu Carlo Borghini (Europe’s Rail Joint Undertaking ) začalo docházet, že to s námi nebudou mít lehké. V této souvislosti bych rád opět požádal naše slovenské kolegy, zda by se oficiálně nemohli připojit k našemu pozičnímu dokumentu, případně Pozičnímu dokumentu ČR z pera Ministerstva dopravy ČR, abychom nebyli v boji jediní za celou střední a východní Evropu. Nově s námi souhlasí i polská strana, zatím prostřednictvím PKP.

Možná má DAC budoucnost, možná ne, ale rozhodně ne takto a v dnešní  podobě, v tom máme jasno a nepolevíme. V sále byla řada i českých novinářů a tak minimálně od Železničního magazínu nebo RailTarget se dočkáme podrobnějších reportáží. 

Oldřich Sládek

Ve čtvrtek 15. září se uskutečnilo již druhé odborné fórum pořádané společně HK ČR a Správou železnic ve spolupráci s Fakultou dopravní ČVUT.

Foto: Roman Štěrba

Ve čtvrtek 15. září se uskutečnilo již druhé odborné fórum pořádané společně Hospodářskou komorou ČR a Správou železnic ve spolupráci s Fakultou dopravní ČVUT v Praze v jejích prostorech na Albertově. Fórum tradičně zahájili prezident Hospodářské komory pan Vladimír Dlouhý a generální ředitel Správy železnic pan Jiří Svoboda. Ocenili význam setkání a diskuse železničního sektoru, zrekapitulovali vývoj od loňského fóra a vyslovili se k aktuálním výzvám, jak k potřebě zajistit přepravu energetických surovin, tak k významu predikovatelného objemu finančních prostředků na provoz a investiční rozvoj železniční infrastruktury ve střednědobém výhledu.

Stěžejní částí fóra bylo vystoupení dopravců a provozovatele dráhy. Za Svaz osobních železničních dopravců SVOD Bohemia prioritní potřeby vůči infrastruktuře přednesl výkonný ředitel pan Petr Moravec. Pohled provozovatelů nákladní dopravy připojil následně za Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ pan Jaroslav Tyle. Na závěr hlavního bloku vystoupil s přehledem reálného stavu přípravy klíčových staveb ředitel odboru přípravy staveb Správy železnic pan Pavel Paidar.

V diskusní části se k aktuálnímu stavu, potřebám a očekáváním ve vztahu k železniční infrastruktuře a železniční dopravě vyslovili a vystoupili vážení hosté: předsedkyně podvýboru pro energetiku a dopravu Senátu paní Hana Žáková, náměstek ministra průmyslu a obchodu pro řízení sekce průmyslu a stavebnictví pan Eduard Muřický, ředitel odboru drážní dopravy Ministerstva dopravy pan Jindřich Kušnír, člen dopravního výboru Evropského parlamentu pan Ondřej Kovařík, předseda dopravní sekce Hospodářské komory pan Emanuel Šíp a další.

Závěry fóra výstižně zrekapituloval pan Václav John z odboru strategie Správy železnic, který za základní bod plnění dlouhodobých požadavků na železniční dopravu v oblasti železniční infrastruktury označil optimalizaci rozsahu dopravní sítě a pro vybrané páteřní tratě zvýšenou kapacitu dopravní cesty.

Prezentace hlavních řečníků jsou k dispozici na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ .

Roman Štěrba