Správa železnic na svém Portálu provozování dráhy zveřejnila zprávu o další etapě zavedení provozu traťové části ETCS

Odbor zabezpečovací a telekomunikační techniky (dále jen „O14“) připravil návrh pokynu provozovatele dráhy, jehož náplní je stanovení základních provozních pravidel pro provoz evropského vlakového zabezpečovače (dále jen „ETCS“) v rámci 2. etapy ověřovacího provozu traťové části ETCS v úseku Petrovice u Karviné – Ostrava – Přerov – Moravská Nová Ves a v navazujících mezistaničních úsecích.

Návrh pokynu naleznete Přístup na ŽDC / Podmínky přístupu / Předpisy / Připravované předpisy.

Oldřich Sládek

Web zdopravy.cz dnes přinesl zprávu o chystaném snížení POZE, a to ze strany MD. Toto snížení je výsledkem několikaletých snah spolku ŽESNAD.CZ

Celý text o chystaném snížení naleznete zde. Každopádně se zatím jedná jen o návrh, který ještě musí projít notifikací u Evropské komise.

Martin Boháč

Pan Pavel Hluska (DB) nám zaslal aktuální přehled, za což děkujeme.

Výlukovou mapu v datové podobě si můžete stáhnout z Komunikačního webu ŽESNAD.CZ  v příspěvku na tomto odkazu.

Oldřich Sládek

Za celý ŽESNAD.CZ gratulujeme a přejeme hodně úspěchů!

Tomáš Tóth, foto: Michal Roh

Pan Tomáš Tóth se stal předsedou představenstva ČD Cargo a v této společnosti pracuje od samého jejího vzniku v roce 2007 . Od vzniku ŽESNAD.CZ  je 1. viceprezidentem ŽESNAD.CZ i vedoucím naší PS Trakční energie a konverze trakčních systémů . 

Podrobnosti jsou například na webu zdopravy.cz.

Oldřich Sládek

S mírným zpožděním zveřejňujeme listopadovou zprávu železniční unie

Stažená zpráva je k dispozici  na tomto příspěvku na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek

Zpráva o vývoji stavu železniční infrastruktury v Německu v roce 2020

Dnes přišla dlouhá tisková zpráva ze sdružení Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) o stavu infrastruktury v Německu "Keine Verkehrswende – auch 2020 nur Minimalzuwachs im deutschen Schienenstreckennetz" –  

"Berlín 3. prosince 2020: Podle průzkumu Güterbahnen-Verband Netzwerk Europäische Eisenbahnen (NEE) dokázala společnost DB Netz AG v roce 2020 vybudovat a provozovat jen necelé tři kilometry dalších kolejí – po celém Německu. Spolková vláda je společně odpovědná za tuto skutečnost."

Zdá se, že je to všude stejné, jako kdyby psali o nás…

Výše zmíněnou tiskovou zprávu si  můžete sami přečíst a stáhhnout v tomto příspěvku na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ .

Oldřich Sládek

O článku na portálu RailFreight.com informoval náš prezident pan Martin Hořínek, kolega pan Radim Ječný a zpracoval ho pan Roman Štěrba (SŽ)

Evropská komise (EK) schválila rakouskou finanční podporu pro tamní železniční nákladní dopravu. Podpora zahrnuje dotace a zároveň snížení poplatků za užití infrastruktury. Snížení poplatků bude uplatněno zpětně za období od 1. března do 31. prosince 2020. Schválený rozpočet navíc počítá s potenciálním přesunem přepravy ze silnic na železnici. Rakousko již 8. srpna oznámilo, že hodlá snížit ceny za užití infrastruktury. Nyní po schválení EK nic nebrání přímému uplatnění v praxi. Pro dotační podporu dopravcům je k dispozici 150,7 mil. EUR (téměř 4 mld. Kč) a pro kompenzaci snížených cen za užití infrastruktury 115,7 mil. EUR (více než 3 mld. Kč). Smyslem opatření je odlehčit železničnímu sektoru po nouzovém stavu v letošním roce.

EK uvítala navržená opatření s nadšením. Vedle praktických užitků v nich spatřuje i dlouhodobou hodnotu pro Evropský železniční sektor. Margrethe Vestager, výkonná víceprezidentka EK, považuje opatření za přínos k zachování konkurenceschopnosti  železnice vůči ostatním druhům dopravy v souladu s cíli Zelené dohody pro Evropu. Navíc jsou ve shodě s Nařízením (EU) 2020/1429 o dočasné možnosti snížení cen za užití infrastruktury pod úroveň přímých nákladů provozované dráhy.

Podrobnosti jsou zde.

Roman Štěrba (Správa železnic)

Sněmovnou prošla senátní verze zákona o některých opatřeních ke zmírnění dopadů epidemie koronaviru.

O problému jsme psali zde na newsletteru 14.10.2020 a potom 4.11.2020.  Podrobněji je věc také popsána na sharepointovém webu PS Provozně-technologické ŽESNAD.CZ na tomto příspěvku. Ve zkratce jde o to, že se zapomnělo na dopravce a navrhovali se úlevy jen pro provozovatele dráhy…. 

Naše úsilí dosáhlo tedy úspěchu a zbývá už jen podpis prezidenta republiky. A v to doufáme…

Oldřich Sládek

Od rána a poprvé přes MS Teams

Foto: ŽESNAD.CZ

Průběžně bylo připojeno ke konferenci kolem 80 lidí. Otázky a případné odpovědi jsem se snažil aktuálně kopírovat na náš web PS Provozně-technologické, kde ty nejzajímavější věci máte v tomto příspěvku podle postupujícího času. Systém fungoval, nicméně rozhodně přímá setkání jsou podle mě daleko přínsnější – ale na to si asi budeme muset počkat a nechat se oočkovat..

Odpovědi na naše otázky a rovněž všechny prezentace, jakmile budou k dispozici, uložím do Dokumentů Komunikačního webu ŽESNAD.CZ , kde jsou už nyní podklady od Správy železnic  a  rovněž na web PS Provozně-technologické.

Za sebe se domnívám, že bychom měli v diskusi pod tímto článkem , který má momentálně 107 shlédnutí, pokračovat. Neboť nevyřešených a sporných záležitostí je poměrně hodně.

Oldřich Sládek

Vzhledem k různým pohledům na věc přídáváme ještě aktualizovaný názor pana Tomáše Tylla (VKS Legal)

Foto: Český rozhlas (iRozhlas.cz)

Pan Tomáš Tyll (AK VKS Legal) publikoval včera tento článek na Komunikačním webu na důležité téma posledních dnů. Dnes byl aktualizován.

Oldřich Sládek