A k tomu průběžné info z testovacího odběrného místa v Děčína a info z newsletteru SSL ČR.
Díky skvělé spolupráci s MD ČR a s Generálním konzulátem ČR v Drážďanech (paní konzulko a paní Šumichrástová, moc děkujeme!) se snažíme neustále současnou situaci zlepšovat, ale občas to napoprvé nevyjde. Ale nevzdáváme to (viz e-mailové vyjádření paní Markéty Meissnerové, Generální konzulky ČR v Drážďanech).
Pokoušel jsem se zjistit, za jakých podmínek by šlo obnovit návoz strojvedoucích autem do Bad Schandau bez toho, že by je němečtí policisté poslali ihned do karantény a jestli by bylo možno zařídít na Bad Schandau nějakou místnost, čekárnu, prostě "základnu" pro strojvedoucí. Pod textem je e- mail paní konzulky Meissnerové a originální odpověď spolkové policie je na tomto odkazu na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ.
Náměstek ministra dopravy, pan Jan Sechter (MD ČR), to trefně komentoval slovy: "Přejet hranici jiným způsobem než na "svém" dopravním prostředku strojvedoucího zařadí v německých očích mezi pendlery."
Dobrý den pane Sládku,
bohužel nemám příznivé zprávy. Spolková policie v Pirně na náš dotaz sdělila, že výjimka ze zákazu vstupu se vztahuje pouze na osoby, které při přechodu hranic transportují zboží (viz mail policie v Pirně). Doporučili nám jít cestou potvrzení o systémově důležitém povolání, které vystavují krajské úřady.
Jenže to se vztahuje jen na osoby pracující pro německé zaměstnavatele.
Spolkovou policii jsme na tuto skutečnost upozornili a požádali jsme o přehodnocení zamítavého stanoviska. Budeme Vás informovat, jakmile nám odpoví.
Ohledně čekárny se naší žádostí nádraží zabývá, ale výsledek nemáme.
Snad budu mít příště příznivější zprávy.
S pozdravem
JUDr. Markéta Meissnerová
Generální konzulka České republiky v Drážďanech
V Děčíně stoupá počet našich testovaných kolegů z jednotlivých firem a z toho mám velkou radost. Dnes jsem se tam byl osobně po týdnu podívat, zjistil, že provoz běží bez problémů a dnes ke 13:00 hod bylo otestováno firmou Medica Sever asi 70 pracovníků železniční dopravy. Když už jsem tam byl , tak jsem se také při té příležitosti nechal otestovat. Negativní 🙂
Pan Petr Rožek (SSL ČR) poslal tento text z jejich newsletteru:
Německo se kvůli zpřísněných pravidlům vstupu z České republiky, Slovenska a Tyrolska nachází pod rostoucím tlakem. Podle stížnosti Komise EU předané německému velvyslanci při EU Michaelu Claußovi v Bruselu je několik požadavků nepřiměřených nebo neopodstatněných. Německo má nyní deset pracovních dnů na odpověď. Komise by teoreticky mohla zahájit soudní řízení proti Německu, ale to je vzhledem k probíhající pandemii považováno za nepravděpodobné. Podobné dopisy byly zaslány Belgii, Maďarsku, Dánsku, Švédsku a Finsku, s jejichž hraničních opatřeními komise EU rovněž nesouhlasila. Na naléhání Komise EU budou evropští ministři států EU dnes jednat o postupu na vnitřních hranicích.
Česká republika, Slovensko a Tyrolsko jsou od 14. února považovány za oblasti s obzvláště nebezpečnými virovými mutacemi v Německu. Vstup je proto až na několik výjimek zakázán. Podle spolkového ministra vnitra Horsta Seehofera mají být hraniční kontroly původně plánované na deset dní prodlouženy. Politik CSU nedávno hrubě odmítl kritiku německých opatření ze strany Komise EU. Obavy z Bruselu vycházejí ze skutečnosti, že před několika týdny se státy EU dohodly na společných doporučeních pro cestování v rámci EU. Ty jsou založeny na mapě Evropy, na níž jsou regiony barevně odlišovány na základě společných kritérií.
Komise mimo jiné považuje požadavky na řidiče nákladních automobilů za sporné. Musí předložit covid test na německých hranicích, který není starší než 48 hodin, i kdyby pouze tranzitovali přes variantní oblasti. Doporučení států EU na druhé straně stanoví, že pracovníci v dopravě obvykle nemusí pod zkoušku – a pokud ano, měla by to být rychlá zkouška. Pokud by to však vedlo k překážkám na hranicích, mělo by být toto pravidlo rovněž zrušeno. Jako řešení Komise EU navrhuje, aby Německo vybudovalo se svými sousedy dostatečnou testovací infrastrukturu pro rychlé testování pracovníků v dopravě.
Komise EU vidí v německých pravidlech další nesrovnalosti: 48hodinové pravidlo umožňuje nechat se testovat v Polsku, Itálii nebo Slovinsku, poté překročit oblast variant viru a poté vstoupit do Německa. Pozitivní míra mezi pracovníky v dopravě je navíc velmi nízká. Úřad také vyzývá Německo, aby provádělo testy Corona v češtině a slovenštině – a to nejen v němčině, angličtině, francouzštině a italštině.
Komise EU v zásadě jasně říká, že omezení volného pohybu mohou být odůvodněna veřejným zdravím. Taková opatření by však musí být nediskriminační a přiměřená. Německo se vyzývá, aby se více koordinovala s doporučeními států EU – zejména pokud jde o výjimky pro pracovníky v dopravě a dojíždějící na hranice.
Oldřich Sládek
