ŽESNAD.CZ se aktivně zúčastnil webináře Správy železnic na téma POTENCIÁL MODERNÍ ŽELEZNICE

V pondělí 26.4.2021 uspořádala Správa železnic webinář na téma POTENCIÁL MODERNÍ ŽELEZNICE PRO SNIŽOVÁNÍ EMISÍ.

Správa železnic, vědoma si rozhodujícího významu elektrické trakce na železnici pro plnění klimatických závazků a pro snižování emisí CO2 v dopravě, zadala v loňském roce studii na „Ověření potenciálu snížení emisí CO2 vlivem změny trakce a liniové elektrizace na železniční síti SŽ“. Řešení se účastnili i dopravci, Sdružení ŽESNAD.CZ a výrobci hnacích kolejových vozidel. 

Celý text reportáže pana Romana Štěrby (Správa železnic)a další odkazy jsou v jeho článku na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek

Poprvé jsme se stali přímo připomínkovým místem státní správy.

Protože nás MPSV snad poprvé vyzvalo k připomínkám napřímo, využili jsme příležitosti a díky spolupráci řady našich členů jsme dnes odeslali naše připomínky k tomuto důležitému nařízení vlády. Podrobnosti jsou v tomto článku na shareponitovém webu šéfů jednotlivých firem našich členů a dalších oprávněných osob , tedy na webu PS Legislativně strategické, případně na sharepointovém  webu PS Školství.

Děkuji všem kolegům z řady dopravců, co na připominkách spolupracovali!

Oldřich Sládek

Několik let činnost nevyvíjející spolek posílily podle webu společnosti Die Länderbahn, AŽD Praha a KŽC Doprava.

Podle mých informací by měl být členem i GWTR a naopak by neměl být Regiojet. Podrobnosti jsou v tomto článku webu zdopravy.cz.

Ale ať je to už jakkoliv, tento spolek, který nám byl na přelomu let 2016/ 2017 konkurentem, se po několika letech nečinnosti zjevně zrestartoval do podoby zástupce osobních železničních dopravců. I když podle seznamu členů chybí ti největší hráči na trhu osobní dopravy, přeji jim za sebe samozřejmě mnoho úspěchů!

Oldřich Sládek

Od pana Martina Pichla z MD ČR jsme dostali pozvánku na akci, která by mohla být zajímavá v některých ohledech i pro nás.

Od pana Martina Pichla (MD ČR) jsme dostali pozvánku na akci, která by mohla být zajímavá v některých ohledech i pro nás. Dne 4. června 2021 totiž proběhne v Brně na Výstavišti – s ohledem na pandemickou situaci virtuálně – mezinárodní akce „C-ITS Roadshow“ zaměřená na kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS). Tato akce je tematicky propojená s Urbis Smart City Fair 2021.

Bližší informace a přihlášky jsou k dispozici v tomto příspěvku na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ

Oldřich Sládek

Po několika zkušebních jízdách se motorák vrátil do dílen ČMŽO v Přerově k dokončení celé obnovy.

Foto: Lenka Kratochvílová

O Slovenské strele zde v newsletteru píšeme už od roku 2019, kdy jsme zorganizovali zvláštní vlak ŽESNAD.CZ se studenty a politiky do Hranic na Moravě na prohlídku její opravy a naposled jsme o ní psali 8.4.2021.

Foto: Vláčkaři.cz

 Foto: ŽESNAD.CZ

Nejnovější reportáže o posledních pracích pořídil v dílnách Přerovský deník a Český rozhlas. Vynikající reportáž o historii rekonstrukce je v pořadu "Pozor vlak" společnosti AŽD.

Oldřich Sládek

EGÚ Brno pořádá akci, jež je zaměřená na aktivní rozšiřování informací a vzdělávání v oblasti úspor energie. ŽESNAD.CZ se aktivně zúčastní.

Za nás se akce zúčastní s přednáškou pánové Jaroslav Tyle (ŽESNAD.CZ) a Petr Šimral (METRANS Rail) pod názvem "Snižování energetické náročnosti a emisí CO2 v nákladní dopravě"

Program celé akce, seznam účastníků a další informace jsou na stránce EGÚ Brno, věnované této akci, kde se můžete i vy přihlásit.

Podle dosavadních předpokladů vystoupí oba naši kolegové ve čtvrtek ve 14:15 hod. 

Účast na semináři je bezplatná po registraci pomocí formuláře na jejich stránce.

Oldřich Sládek

Technologická agentura České republiky (TA ČR) vyhlásila již třetí veřejnou soutěž v Programu v rámci programu DOPRAVA 2020+

Technologická agentura České republiky (TA ČR) vyhlásila dne 14. dubna 2021 třetí veřejnou soutěž v Programu na podporu aplikovaného výzkumu, experimentálního vývoje a inovací v oblasti dopravy DOPRAVA 2020+ (dále jen Program DOPRAVA 2020+).

TA ČR zveřejnila vyhlášení třetí veřejné soutěže v Obchodním věstníku a v Informačním systému výzkumu, experimentálního vývoje a inovací. 

Hlavním cílem programu je rozvíjet dopravní sektor způsobem, který bude reflektovat společenské potřeby, akceleruje technologický a znalostní rozvoj ČR a napomůže tak růstu konkurenceschopnosti ČR.

Soutěžní lhůta začíná dnem 15. dubna 2021 v 9:00 hodin a končí dnem 16. června 2021 v uvedené hodiny na výše uvedených webech.

Pro uchazeče 3. veřejné soutěže Programu DOPRAVA 2020+ se bude konat online informační seminář, který proběhne 4. května 2021 od 10:00 hod. V rámci webináře budou uchazeči podrobně seznámeni především se zaměřením a podmínkami veřejné soutěže. Dále budou uchazečům sděleny informace, které jim pomohou při vyplňování návrhu projektu. Pro účast na webináři vyplňte prosím formulář ZDE, následně Vám přijde odkaz k připojení do Google Meet. Pokud budete mít jakýkoliv dotaz, můžete ho pokládat předem na následujícím odkazu. Následně bude Váš dotaz zodpovězen na konci online semináře.

TA ČR dále informuje, že do veřejné soutěže nebudou přijaty takové návrhy projektů, jejichž uchazeči (tj. hlavní uchazeč i další účastník):

• nezveřejní účetní závěrku ve veřejném rejstříku – u subjektů, které mají tuto povinnost za období tří let (2017, 2018, 2019); 
• splňují definici podniku v obtížích.

Roman Štěrba (Správa železnic)

A nejen této. Stejný problém má i novela Zákona o dráhách.

Hospodářská komora ČR vydala se  spolupráci se Svazem průmyslu a dopravy ČR tiskovou zprávu, která upozorňuje na nebezpečí osudu této novely. K tomu já dodávám, že stejná hrozba visí nad novelou ZoD.

Jak to vlastně je a další podrobnosti včetně odkazu na TZ jsou v tomto příspěvku na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek

Zásadní informace z dnešního videocallu s MD ČR

Po dnešním pracovním videocallu ŽESNAD.CZ/SCH ČR/Správa železnic a MD ČR mohu říci, že byl užitečný a že naše společné úsilí má smysl. Paní Pavlína Tomková (MD ČR) nás totiž informovala, že byl schválen návrh zařadit podporu vleček včetně veřejných terminálů do programu OPD 3. 

Samozřejmě, že zatím nevíme, jaký objem peněz bude k dispozici a bude velmi záležet na indikátorech (omezujících podmínkách), ale protože na toto téma jsme již hodně odpracovali, tak se důvodně domnívám, že nebudeme opakovat chyby z OPD1 a podobných programů, které znemožnili efektivně pomoci nákladní železniční dopravě.

Současně jsme debatovali nad tématem, jak systémově uchopit práci této podpůrné pracovní skupiny s obdobnými, které řeší nakládková místa. Ať už se jedná o Prahu nebo například o Liberecký kraj.  Neboť vše souvisí se vším a klíčem je mimojiné sdílení podstatných informací a podpora elektrifikace tratí.

Jakmile bude k dispozici zápis, bude na něj annonce z tohoto článku a zároveň materiál bude zveřejněn na webu PS Provozně-technologické a v obecnější verzi i na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ.

Ilustrační foto: Martin Boháč  (Český Krumlov – Domoradice, vlečka do teplárny, 25.11.2013)

Veškeré další informace o vlečkách jsou pro  členy PS PT na jejich webu zde a pro všechny ostatní čtenáře na  Komunikačním webu ŽESNAD.CZ zde.

Oldřich Sládek

Německé ministerstvo dopravy zveřejnilo velkou podporu železniční dopravě

Foto: Martin Laun

ERFA reaguje na rozhodnutí německého ministerstva dopravy (BMVI) :

"ERFA rozhodně podporuje návrh Německa snížit od března 2020 do konce roku 2021 poplatky za přístup na železniční dopravu o 98%, s výhradou rozšíření stávajícího evropského právního rámce, které umožňuje členským státům upustit a snížit poplatky za přístup na trať. ERFA nadále zdůrazňuje, že taková opatření zůstávají nejlepším prostředkem k podpoře odvětví nákladní železniční dopravy kvůli pandemii COVID-19 spravedlivým, transparentním a nediskriminačním způsobem. Je však nutná opatrnost, aby se zajistilo, že navrhovaná přímá podpora stávající holdingové společnosti DB nebude mít za následek křížové subvencování nebo jiné činnosti."

ERFA reaguje na rozhodnutí, o kterém se píše například tady  Za odkaz děkuji našemu prezidentovi, panu Martinovi Hořínkovi (METRANS Rail).

Celá TZ je k dispozici na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ

Oldřich Sládek