Kolega Petr Rožek (SSL ČR) nám zaslal zajímavou zprávu z placené sekce DVZ der Tag .
Foto: DB , Nová seř.stanice v Halle
Deutsche Bahn a jedenáct železnic, které nejsou ve federálním vlastnictví (NE), budou spolupracovat při přepravách jednotlivých vozů a vozových skupin. Zúčastněné společnosti si navzájem umožní nákup přepravních služeb. To jim usnadní nabízet přepravu, kterou by jinak museli odmítnout z důvodu nedostatku zdrojů nebo vysokých nákupních vstupů. DB Cargo těží z potenciálně lepšího využití sítě jednotlivých vozů a skupin vozů.
Sdružení německých dopravních společností (VDV) fúzi koordinuje s podporou Evropské železniční sítě (NEE). Aliance se jeví jako „Síť budoucnosti provozu jednotlivých vozů“. Slouží také k uvedení této formy služby na trh v nákladní dopravě, která má obtížné postavení v konkurenci s kontinuální kamionovou dopravou z důvodu doby potřebné pro sběr, dodání a sestavení vlaku na seřaďovacích nádražích. Podle VDV partneři zveřejní přehled stávajících možností klasického a multimodálního načítání. Propaguje se rozvoj vleček, aby se vytvořily nové přístupové body k železnici. Partneři se budou včas dozvídat o technických inovacích vozového parku, aby mohli potenciálním zákazníkům představit všechny možnosti železniční nákladní dopravy.
Dvanáct železnic chce spolupracovat při výměně požadovaných údajů standardizovaným způsobem. VDV věří, že toto je předpokladem udržitelné a vysoce kvalitní sítě. Síť je otevřená dalším partnerům; je dodržováno protimonopolní právo.
Členy jsou Albtal-Verkehrsgesellschaft, Bentheimer Eisenbahn, Chemion, DB Cargo, Duisport Rail, Flex Bahndienstleistungen, Kreisbahn Siegen-Wittgenstein, Mindener Kreisbahnen, Rheincargo, Rheinhafen Krefeld, Südwestdeutsche Landesverkehr.
Originál zprávy je uložen na této adrese Komunikačního webu ŽESNAD.CZ.
Petr Rožek (SSL ČR)
