ŽESNAD.CZ včera jednal s náměstkyní ministryně Ministerstva práce a sociálních věcí paní Danou Roučkovou.

Foto: Oldřich Sládek, jednání na Ministerstvu práce a sociálních věcí ČR

Jednali jsme za ŽESNAD.CZ, tj. paní Aneta Miklášová (ČD Cargo) a pánové Tomáš Tyll (VKS Legal), Radek Modráček (RCC CZ) a já  s náměstkyní ministryně MPSV paní Danou Roučkovou, která se kupodivu ukázala být komunikativní, byť samozřejmě nechtěla ustoupit z pozic, dosud jimi hájených. Přesto jsme tu zatáčku vybrali.

Podrobnosti ke zřizení mezirezortní komise k 589 a další informace jsou pro oprávněné osoby k dispozici v tomto článku na sharepointovém webu PS Legislativně-strategické.  

Oldřich Sládek

Včera přišla pozvánka a kdo do 22.6.2021 a kdo nepodá včas připomínky k ročnímu plánu a zároveň se nezúčastní přímého projednávání, má smůlu.

Porada se uskuteční 29.6.2021 v kulturním sále žst. Praha hl.n. Evidentně budou nutné konzultace a koordinace s vedoucí Miniskupiny Výluky paní Helenou Rozsypalovou a kolegou panem Jaroslavem Tylem.  Podrobnosti včetně podkladů jsou k dispozici pro oprávněné osoby na webu Výluky ŽESNAD.CZ. 

Oldřich Sládek

Akce proběhla už 11.5. a dnes jsme dostali z komory odkaz ke shlédnutí. V našem případě stačí sledovat záznam přesně po jedné hodině trvání debaty.

Podrobnosti a záznam debaty jsou k dispozici pro všechny čtenáře newsletteru na Komunikačním webu ŽESNAD.CZ přes tento příspěvek.

Oldřich Sládek

Přinášíme opět čerstvé informace

Foto: Martin Boháč (ČD Cargo), Maxima IDS Cargo, HB-Humolec, 30.11.2014

Jako obvykle děkuji paní Haně Honzákové (Správa železnic) a panu Zdeňkovi Hroníkovi (ČD Cargo) za zpracování podkladů a veškerá data  v různých formátech a další informace najdete v Dokumentech přes tento příspěvek  na webu Výkony ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek

Včera proběhlo v sídle ČD Cargo 1. zasedání Předsednictva ŽESNAD.CZ ve druhém volebním období.

Ilustrační foto: Ondřej Jašek (DB),  5 let ŽESNAD.CZ, žst. Praha hl.n.

Na včerejším 1. zasedání Předsednictva se (mimo jiné) rozhodlo:

• funkce prezidenta, 1.viceprezidenta a viceprezidenta obhájily i do dalšího období společnosti METRANS Rail, fyzicky zastupuje pan Martin Hořínek, v případě ČD Cargo je to pan Tomáš Tóth a EP Cargo zastupuje paní Jana Vládková.
• pro další 5 leté období do funkce výkonného ředitele spolku jsem byl zvolen opět já
• novým členem ŽESNAD.CZ se stal v pozici  pozorovatele – fyzické osoby pan Evžen Nečas, společnost Rabbit Rail přijata nebyla a hlasování o přijetí společností Prvá slovenská železničná a Wiener Lokalbahnen Cargo bylo přesunuto na další zasedání předsednictva.
• novým garantem PS Provozně-technologické se stala společnost ČD Cargo a vedoucím pan Vítězslav Šmelko. Tajemníkem PS PT se stal pan Jaroslav Dvořáček (EP Cargo)
• novým garantem PS Školství se stala společnost CityRail a vedoucím pan David Philipp, tajemníkem pan Tomáš Jelínek (ČD Cargo)

Oldřich Sládek

Podle vyjádření MUDr. Maryšky bude platit minimálně do konce června.

Foto: Jan Sechter

Nová provozní doba odběrového místa společnosti MEDICA Sever na děčínském hlavním nádraží  je minimálně do konce tohoto měsíce takto:

pondělí – sobota     7:00 – 18:00 hod.

neděle                      8:00 – 18:00 hod.

Oldřich Sládek

Pro naše členy pro jistotu připomínám další důležitou poradu

Foto: Milan Černý , Mstětice – Zeleneč, 6.6.2021 

Na naší valné hromadě, 5. Shromáždění ŽESNAD.CZ,  jsme otázku přístupu jednotlivých členských firem směrem jak k vlastnímu projednávání výluk, tak i k fungování Miniskupiny Výluky ŽESNAD.CZ probírali a  platí, že je v současné době extrémně důležité se výlukových porad zúčastnit a současně dávát včas informace . A to jak vedoucí Miniskupiny Výluky, paní Heleně Rozsypalové (METRANS Rail), tak i mému kolegovi, panu Jaroslavovi Tylemu (ŽESNAD.CZ).

Jedině tak se potom můžeme vyhnout všeobecným překvapením, která nastala například v případě rozsáhlé výluky v Pardubicích nebo třeba na podzim v případě tratě Čáslav – Třemošnice a jen tak se dá předejít budoucím obchodním a provozním škodám, které tato rozsáhlá výluková činnost přináší.

Pozvánku na červnovou celostátní poradu najdete v tomto příspěvku paní Jany Součkové (ČD Cargo) na webu Miniskupina Výluky a zároveň opětovně prosím o potřebu VŠE dopředu konzultovat s paní Helenou Rozsypalovou a s pane Jaroslavem Tylem.

Oldřich Sládek

Článek, na kterém jsme se podíleli i my v čele s METRANS Rail.

Foto: METRANS Rail, Svítání nad Metransem, 29.9.2009

Svítání na lepší časy zatím nepřijde.

Úspora energie v hodnotě roční výroby jaderné elektrárny Dukovany o výkonu 1,2 GW. Tak by to mohlo vypadat, pokud by se podařilo realizovat Evropský plán na přesun 75 procent vnitrozemské nákladní dopravy ze silnic na železnici a vodu do roku 2050. A členské státy se k tomuto závazku Zelené dohody pro Evropu (Green Deal) staví různě. Míra a ochota pomoci dopravcům se ale ukázala již nyní, v době pandemie. Řada států totiž využila možnosti a nákladním železničním dopravcům buď úplně zrušila či alespoň snížila poplatky za přístup k dopravní cestě. 

Rakousko, Itálie, Německo, Francie či Nizozemí. To jsou jen příklady států, které využily možnost evropského nařízení a železničním dopravcům snížili či odpustili poplatky za přístup na trať. A přestože se nejedná o koncepční řešení, využití této pomoci ze strany jednotlivých státu určitým způsobem naznačuje, jak se k problematice přesunu zboží na železnici staví.

„Situace v období pandemie obecně neměla negativní vliv na nákladní dopravu,“ reagovalo české ministerstvo dopravy.

Celý článek si můžete přečít na tomto odkazu.

Lucie Přinesdomová (Ekonomický deník)

Rozhovor byl sice zveřejněn již před týdnem, ale myslím si, že je dobré si ho připomenout při pátku v záplavě všech možných informací ještě i u nás.

Foto: Ondřej Kubala (zdopravy.cz)

Naši milí kolegové z členské Kladenské dopravní a strojní (a taky z IDS CARGO) byli zpovídáni panem Ondřejem Kubalou přesně před týdnem a celý rozhovor si můžete třeba o víkendu v klidu  pustit z tohoto odkazu 

Oldřich Sládek

Příspěvek k nedávno rozhořené diskusi

Vzhledem k diskusi, která se rozhořela na téma dlouhých vlaků po zveřejnění článku na toto téma na webu zdopravy.cz  se s kolegou panem Jaroslavem Tylem (ŽESNAD.CZ) domníváme, že je nutné také říct, co si o tom myslíme my.

Původní studie, manažerské shrnutí, naše názory na celou problematiku a možnost diskuse pod příspěvkem je pro všechny čtenáře newsletteru ŽESNAD.CZ k dispozici na tomto odkazu sharepointového Komunikačního webu ŽESNAD.CZ.

Oldřich Sládek